उपत्यकामा सवारी जामको समस्या बढ्दो, व्यवस्थापन कार्य जटिल एंव चुनौतीपूर्ण बन्दै

२०७३ जेष्ठ ९ गते २०:२३ मा प्रकाशित


काठमाडौ उपत्यकामा सवारी जामको समस्या दिनानुदिन बढिरहेको छ । काठमाडौका बिभिन्न स्थानमा सडक फराकिलो त भयो तर समस्या भने ज्युँका त्युँ छन । तत्काल यसको न कुनै समाधान देखिन्छ न त कूनै बिकल्प नै खोजिएको छ । त्यसैले पनि उपत्यकाको जामबाट सवारी प्रयोगकर्ताहरु दिक्क हुन थालेका छन् ।

उपत्यकामा ट्राफिक जामको समस्या पुरानो होईन । तर यो समस्या दिनानु दिन बढ्दै छ । एकातिर उपत्यकामा सवारी साधनको चाप बढ्दै छ भने अर्कोतिर साँघुरा सडकहरुका कारण यात्रुहरुले यो समस्या भोग्दै आएका छन् । काठमाडौँ उपत्यकामा आठ लाख ५० हजारभन्दा बढी सवारीसाधन रहेको र एक हजार ५०० किलोमिटर मात्र सडक भएकाले धेरै जाम पर्ने गरेको ट्राफिक महाशाखाले जनाएको छ । काठमाडौँ उपत्यकामा धेरै सवारीसाधन, साँघुरो सडक, निर्माणाधीन सडकहरुको कारण र जथाभावी सवारीसाधन रोक्दा धेरै जाम हुने गरेको महानगरीय ट्राफिक प्रहरी महाशाखाका प्रबक्ता लोकेन्द्र मल्लले जानकारी दिनुभयो ।

काठमाडौँ उपत्यकाका मुख्य चोकमा ट्राफिक जाम हुने गरेको छ । काठमाडौँ उपत्यकाको त्रिपुरेश्वर, कालीमाटी, भोटेबहाल, थापाथली, माइतीघर, कलङ्की, जमल, सोह्रखुट्टे, बालाजु, चावहिल, कोटेश्वर लगायतका चोकमा धेरै ट्राफिक जाम हुने प्रबक्ता मल्लले बताउनुभयो । यी चोकमा एउटा सवारीसाधनले कम्तीमा १५ देखि मिनेट रोकिनुपर्ने उहाँले बताउनुभयो ।

अर्कोतिर काठमाण्डौमा उपयुक्त पार्किङको अभाबका कारण सडकमै पार्किङ गर्दा सवारी जाम हुने गरेको छ । त्यस्तै बिभिन्न राजनैतिक पार्टीहरुले सडकमा नारा जुलुस गर्दा यसको असर झनै बढि पर्ने गरेको देखिन्छ । यस्तै, बर्खायाममा उपत्यकाका अधिकांश सडकमा पानी जम्ने हुनाले अझ धेरै जाम हुने गरेको छ । यतिमात्र नभई उपत्यकामा ट्राफिक जनशक्ति कम र विशिष्ट व्यक्तिको आवागमन हुँदा सवारी जाममा थप समस्या पर्ने गरेको छ । उपत्यकामा दुई हजारभन्दा बढी ट्राफिक जनशक्ति हुनुपर्नेमा हाल एक हजार २०० जनशक्ति रहेको छ । यस्तै, नारा, जुलुस निस्कँदा त सवारीसाधन झन् अस्तव्यस्त हुने गरेको महाशाखाले जनाएको छ ।

पछिल्लो समय काठमाण्डौ उपत्यकाको ट्राफिक व्यवस्थापन गर्ने कार्य जटिल एंव चुनौतीपूर्ण बन्दै गएको छ । काठमाण्डौ उपत्यकाको शहरी विकासको अनुपातमा सडक बिस्तार र सडक पूर्वाधारहरु निर्माण हुन नसक्नु, पार्किङको असुबिधा, विविध कारणबाट यातायात क्षेत्र सरकारको प्राथमिकतामा पर्न नसक्नु, यातायात क्षेत्रमा रुट, सिण्डिकेट लगायत कुराहरुमा निश्चित समूहहरुको मात्र पहुंच हुनु आदि कारणले गर्दा समस्या जटिल बन्दै गएको छ । यसतर्फ सरकारले बिशेष योजनाका साथ सोच्नु जरुरी देखिन्छ ।

श्रोत : न्युज२४टेलिभिजन

You may also Like this

थप समाचार

परोहा नगरमा नेपाली कांग्रेसले बाजी मार्यो
परोहा नगरमा नेपाली कांग्रेसले बाजी मार्यो

५ असोेज, काठमाडौं । जिल्लाको परोहा नगरपालिकामा नेपाली कांग्रेस विजयी भएको छ । मेयर र उपमेयर दुवैमा नेपाली कांग्रेसका उम्मेदवा ...

माओवादी केन्द्रले खातामा १ सिट थप्यो
माओवादी केन्द्रले खातामा १ सिट थप्यो

५ असोज, पर्सा । पर्साको ठोरी गाउँपालिकाको अध्यक्षमा माओवादी केन्द्रका पिएल श्रेष्ठ र उपाध्यक्षमा सोही दलका शान्तिकुमारी थिङ व ...

मन्त्रीकी पत्नी बनिन् मेयर
मन्त्रीकी पत्नी बनिन् मेयर

५ असोज, काठमाडौं । रौतहटको मौलापुर नगरपालिकाको मेयरमा माओवादी केन्द्रकी रिनाकुमारी साह विजयी भएकी छन् । उनी माओवादी नेता एवम् ...

औरही गाउँपालिकाको अध्यक्षमा माओवादी केन्द्र विजयी
औरही गाउँपालिकाको अध्यक्षमा माओवादी केन्द्र विजयी

५ असोज, काठमाडौं । सिरहाको औरही गाउँपालिकाको अध्यक्षमा नेकपा माओवादी केन्द्र विजयी भएको छ । उपाध्यक्षमा भने संघीय समाजवादी फो ...

IME Rashifall Ncell

worldब्लग /विचारपुरा हेर्नुहोस्

भारत ब्रिटिसको गुलाम थियो, त्यहाँ अझै ब्रिटिसको बिऊ बाकी छ

रवि भट्टराई । रोटी र बेटीको संबन्ध हो भनेर नेपाल र भारतको सम्बन्धलाई आफै प्रस्ट्याउने भारतले, बेटीलाई रोटी बन्द गर्ने तहसम्म आफै ...


दलाल र अध्यागमनका कर्मचारीको लुट कहिलेसम्म ?

हरि दुलाल । जेठको पहिलो साता गोरखाका शिवलाल अधिकारी दोहोरो हवाई टिकट, होटेल बुकिङ र एक हजार अमेरिकी डलर बोकेर पर्यटन प्रवेशाज्ञा ...